10月8日开盘后，江淮汽车（600418）股价快速下挫，不久即封死跌停。截至收盘，公司股价报24.72元/股，下跌10.01%。
股价大跌的同时，一场围绕尊界V800刹车踏板支架的争议迅速发酵。当天，汽车垂直平台懂车帝发布测试视频称，3台尊界V800在100km/h至0紧急制动测试过程中，刹车踏板支架均出现断裂。相关话题随后冲上热搜。
针对上述测试事件，江淮汽车（600418）方面回应媒体称，公司已关注到相关情况。
测试中3台车出现支架断裂
从测试方披露的信息来看，此次测试于10月1日至3日在封闭场地进行，涉及3台尊界V800。
其中，第1台车在第3次全力制动时出现刹车踏板支架断裂，第2台车在第4次制动时断裂。为进一步验证问题，测试方又购入第3台新车，该车在第2次全力制动时出现同样情况。测试方称，3台车的断裂位置和断口形态较为接近。
视频显示，踏板支架断裂后，测试人员未再通过刹车踏板完成常规制动，随后使用P挡进行应急制动。
测试视频发布后，很快引发网友讨论。争议主要集中在两个方面。
有网友认为，3台新车在测试中先后出现相似断裂情况，且刹车踏板属于与车辆安全直接相关的部件，品牌方有必要尽快查明原因，并通过复测或第三方检测给出明确结论。
也有网友对测试工况和测试方法提出质疑，认为连续全力制动与普通消费（883434）者日常驾驶场景存在差异，测试过程中施加的踏板力是否处于合理范围、相关数据应如何理解，也需要结合完整测试条件判断。
截至记者发稿，尊界品牌及江淮汽车（600418）尚未公布针对上述测试结果的正式调查结论。
上市仅两个月，售价最高超百万元
尊界是华为与江淮汽车（600418）联合打造的超豪华汽车品牌，也是江淮汽车（600418）近年来布局高端新能源汽车（885431）市场的重要项目。
此次卷入争议的尊界V800刚刚于今年8月5日正式上市，定位大型豪华MPV，共推出尊享版、行政版和领航版3款车型，官方建议零售价分别为76.6万元起、86.6万元起和101.6万元起。按照此前规划，尊界V800先行者于9月初启动交付，其他版本于9月底开启规模交付。
从产品参数来看，尊界V800车长5495mm，轴距3430mm，搭载华为乾崑智驾ADS5以及800V全主动悬架，综合续航最高达到1335公里。继尊界S800之后，V800与V680的上市也进一步扩充了尊界在超豪华市场的产品布局。
股价刚经历一轮快速上涨
此次跌停之前，江淮汽车（600418）股价刚刚经历一轮明显上涨。
9月14日至9月30日，江淮汽车（600418）股价累计上涨超46%。其中，9月22日至28日的4个交易日内，公司股价出现3个涨停。9月30日晚间，江淮汽车（600418）曾发布股票交易异常波动公告，并针对市场关注的合作传闻作出说明。
江淮汽车（600418）表示，公司股票于2026年9月28日、9月29日、9月30日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%。根据有关规定，该情形属于股票交易异常波动情形。
同时，公告提及，近期，公司关注到有部分媒体在相关媒体平台发布公司拟与华为、Stellantis（STLA）开展合作的报道。经核实，公司与华为、Stellantis（STLA）三方确有沟洽合作意向，但合作内容、合作形式等均未确定，也未签署任何有约束力的正式协议，后续相关合作事项推进尚存在较大不确定性。
