10月10日，由隧道股份（600820）城建设计（HK1599）、上海路桥共同设计参建的S4公路奉浦大桥西桥(原奉浦大桥)顺利通车。在黄浦江碧波之上，运营30年的大桥，历经18个月的改造扩容，如今以全新面貌焕发新生。
去年3月16日，新建奉浦东桥正式通车，临时承担起浦江两岸往来的交通通行重任，奉浦西桥随即启动全封闭改造建设。如今，承载全新使命与发展希冀的奉浦东桥、奉浦西桥“双子并行”实现双桥同步投用，共同肩负起区域跨江交通重担，服务上海城市交通。
拔桥助长
万吨老桥整体顶升
毫米级精度拔桥增高
为匹配新建桥梁设计高程，实现新旧桥梁无缝拼接，隧道股份（600820）上海路桥项目团队需对奉浦西桥南引桥304米长、11499吨重的14跨老桥实施整体同步顶升。相比拆除重建等其他方案，整体顶升方案能最大限度保留老桥主体结构，大幅节约建设成本与工期。
但顶升过程中，哪怕毫米级的误差，都可能造成严重的安全质量问题。为此，项目团队依托PLC液压同步控制系统与上百个高精度传感器（885946），实时采集监测数据，全过程动态调控顶升姿态，把桥体顶升误差严格控制在1毫米以内，实现万吨级桥体平稳、完好抬升，最大抬升高度达5.45米。
通过高精度的顶升施工，既保留了老桥主体结构，又精准匹配新建桥梁高程，顺利达成新旧桥梁结构无缝对接，为后续全线贯通筑牢关键技术基础。
重塑筋骨
老桥综合修缮加固
通行品质迭代升级
历经长期运营，老桥桥面、防护设施出现不同程度病害，易出现新旧桥梁结构性能不匹配、行车体验不佳等问题。对此，项目团队对奉浦西桥(南引桥)实施系统性维修加固，整体维修改造面积约1.3万平方米。
针对老桥桥面体系、安全防护、路面面层，开展全方位提质升级：
.桥面铺装：采用加强型C50钢纤维混凝土进行改造，提升桥面抗裂、抗冲击与耐久性能；
.防撞墙：开展内立面专项改造，防护等级提升至SA级，强化桥梁防撞安全储备；
.路面铣刨重铺：分层摊铺SMA沥青面层，优化路面平整度与抗滑性能，改善行车舒适度。
通过多项针对性修缮举措，有效消除桥梁长期运营产生的病害隐患，让桥梁硬件标准适配当下城市快速通行需求。
打通脉络
疏解路网运行堵点
助力通行提质增效
改造完成后，西闸公路得以全线贯通，机动车与非机动车通行空间充分释放，有效破解路口交叉干扰、通行条件受限问题。同时，项目也进一步补齐了区域集散路网短板，实现高速主线与地方地面道路高效互联互通，全面提升片区整体通行效率。
