近日
2026年山东港口优秀QC成果公布
山东港口日照港5项成果获奖
今天，一起看一等奖获得者
铁运公司“星火.引航”QC小组
如何压缩在港车列转场作业时间
在港车列转场作业时间长，是制约港口铁路集疏运效率的“卡脖子”环节。
“一列车在港多滞留7分钟，全天累计下来，就是十余列车的运输空档，这个‘硬骨头’必须啃下来！”铁运公司“星火.引航”QC小组成员牛顿说道。
为此，小组成员扎进作业现场，历时3个月，比对近3000列车作业数据，用排列图拆解全流程耗时，很快锁定核心症结——翻车机卸后发车作业耗时长。
症结找到了，新的考验也随之而来。沿用传统作业组织方式，效率提升空间有限；单靠延长作业时间，又难以为继。如何在现有条件下破解效率瓶颈，业内没有成熟经验可直接借鉴。
“没有先例，就创造先例。”经过数十轮推演和现场模拟，小组成员创新提出“三式联动”运输生产新方案，将翻车机卸后接管作业时间压缩近一半，同时将调车作业计划变更率降至2%。
新方案落地后，在港车列转场平均时长进一步压缩，车列周转效率大幅提升，港口集疏运更加顺畅，获得客户一致好评。
