加注现场
上证报中国证券网讯(记者田甜)全球首例绿氨燃料船对船加注作业10月13日在浙江舟山锚地完成。来自中国能建（601868）“青氢一号”松原氢能产业园项目的1000吨绿氨，通过全球首艘专用液氨加注船“盛航永乐”，为比利时CMB.TECH（CMBT）航运集团旗下21万吨级氨动力船舶Mineral Europa完成燃料加注，实现了绿氨作为船用绿色燃料的“生产—储运—加注—应用”全链路首次贯通。
此次加注使用的绿氨全部来自“青氢一号”中能建松原氢能产业园项目。该项目为全球最大绿色氢氨醇一体化项目，一期已于2025年12月16日正式投产，项目投产当日同步签署全球首单远洋航运绿氨销售合同。
据介绍，本批绿氨自吉林松原启运，使用LNG槽罐车经公路运输抵达松原项目合资方安德福南京港（002040）罐区，执行全链路碳足迹溯源。随后由“盛航永乐”号加注船运抵舟山港，最终在舟山港海上锚地实施船对船加注。目前，松原项目绿氨已累计运抵南京罐区7000吨，将按计划实施批次加注。
据测算，到2040年，全球航运业对绿氨的年需求量可能达到1亿吨。此前，绿氨在全球航运领域的应用停留在试验和小规模示范阶段。此次商业加注成功验证了绿色氢氨醇一体化项目“生产—储运—加注—应用”一体化绿色航运服务网络的可行性，为中国绿氨规模化出海确立了可复制的商业模式。
