从跨央地层级到跨出资人体系 国有企业资产整合边界持续拓宽中性

2026-10-20 11:10:35
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上证报中国证券网讯(记者王子霖)中央企业的“破圈”资产整合再添新案例。盛和资源(600392)10月19日公告,拟向中国稀土(000831)集团旗下中稀发展转让四家稀土(884215)冶炼分离子公司各51%股权,交易价款预计为16.58亿元至18.11亿元。

盛和资源(600392)的实际控制人是财政部,中国稀土(000831)集团由国务院国资委履行出资人职责。这起股权合作,不只是稀土(884215)行业的一次产能归拢,也是两个央企体系之间的一次股权“破圈”。

首先来看交易安排。交易标的为盛和资源(600392)旗下乐山盛和、全南新资源、江阴加华、淄博加华四家冶炼分离子公司控股权。交易完成后,四家公司不再并表,转为权益法核算。

交易完成后,盛和资源(600392)保留乐山盛和49%、全南新资源48%、江阴加华35%、淄博加华39%的股权。标的公司董事长由中稀发展提名并任法定代表人,总经理由盛和资源(600392)方面提名、董事会任命,财务负责人由中稀发展提名;标的公司每年盈利时(HK6838),不低于80%的税后利润以现金形式按出资比例分配。

中国企业研究院首席研究员李锦表示,这是一笔跨出资人体系的“破圈”整合。过去国企整合的逻辑往往是“谁家资产留在谁家体系”,盛和资源(600392)的这笔交易打破了这一惯性。整合围绕稀土(884215)冶炼分离这个细分赛道,把分散在不同央企体系内的冶炼产能向中国稀土(000831)专业化大集团集中,服务的是稀土(884215)行业“集约化、总量管控、统一产业链治理”的国家战略。

记者注意到,“破圈”整合已成为央企资产整合的新举措。2026年,已有多组央地国企上市公司的“破圈”整合案例出现,其中,合肥国资入主辰安科技(300523)、浙江国资拟取得神州高铁(000008)控制权、中国五矿入主华锡有色(600301)、隧道股份(600820)战略入股中国能建(601868)、中国一汽与广汽集团(601238)“资产换股权”、国药集团拟入主山东药玻(600529)等交易,均属于打破央企与地方国企层级边界的资产整合。

从整合方式来看,这些案例涵盖央企入主地方国资旗下上市公司、地方国资接棒央企控股上市公司控股权、地方国企反向入股央企,以及央企和地方国企“资产换股权”战略联姻,交易结构的多样性与创新性均超出以往。

李锦表示,国有资本配置正在从“按归属管”转向“按价值管”。央企在这一轮整合中“有进有退”:非核心、与主业协同弱的板块愿意有序退出,这并非因为资产质量不好,而是放到其他体系里有更好的适配性;只要地方或产业方具备承接能力,就可以接手。

从交易方式来看,李锦认为,交易的市场化、交易工具的多元化也将成为趋势:“这些整合中,协议转让、定增、战略参股这些市场化工(850102)具被大量使用,交易定价、支付安排、业绩承诺都是市场化谈判出来的,不是上级一纸安排”。

上述案例中,利益安排的长期化同样值得关注。盛和资源(600392)通过本次交易获得分红权,并形成与中国稀土(000831)集团的深入协同;神州高铁(000008)案例中,国投高新以49%的合资平台持股保留未来收益期权;辰安科技(300523)案例中,中国电信(601728)持股数量保持不变;一汽与广汽交易中,一汽股份也深度绑定广汽上市公司价值。交易双方不再止步于一次性交易,而是通过股权结构设计谋求长期利益共享。

李锦进一步分析认为,盛和资源(600392)作为混合所有制上市央企实施本次整合,为后续资产整合提供了新样本:专业化整合不限于纯国有独资企业,混改上市央企同样可以通过市场化股权转让参与国家战略产业归集。

清华大学中国现代国有企业研究院研究主任周丽莎分析,新一轮重组整合不再单纯追求企业体量,而是将能否补强国家战略短板、引领产业升级作为核心,明确同类业务横向整合、产业链上下游纵向整合,提升国有资本整体配置效率。她进一步判断,战略性新兴产业将成为下一步布局的核心重点,聚焦新一代信息技术、新能源(850101)、新材料、低空经济(886067)等前沿领域展开。

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