凤凰网科技讯 北京时间10月20日，据路透社报道，知情人士称，大众汽车曾考虑在中国市场与比亚迪（002594）合作，并对比亚迪（002594）的成本优势感到惊讶。
在中国电动汽车市场加速发展，自身销量不达标的情况下，大众开始探索与中国本土企业开展各种合作，希望借此获得自身所欠缺的速度和专业技术。
两名了解大众在华合作的人士表示，该公司将这一策略称为“联姻与离婚”：先与本土企业结盟，向对方学习，待掌握所需的技术和经验后，再退出合作。
两名知情人士透露，大约在贝瑞德(Ralf Brandst tter)于2022年8月出任大众中国CEO前后，大众曾探索与中国最大电动汽车制造商比亚迪（002594）开展合作，其中包括考虑让捷达品牌采用比亚迪（002594）海豚平台。
其中一名知情人士称，在尽职调查期间，负责审查比亚迪（002594）财务状况的大众员工对比亚迪（002594）的更低制造成本感到惊讶。
但是，两名知情人士称，比亚迪（002594）并无合作意愿。路透社未能查明双方未能达成交易的原因。
此外，就在同一年，大众还曾探索与零跑汽车（HK9863）合作。最终，斯特兰蒂斯于当年晚些时候与零跑汽车（HK9863）达成了合作协议。
