随着具身智能机器人从演示场景走向工厂、家庭，电池续航短、安全性不足带来的能源（850101）瓶颈，正成为产业化路上的主要阻碍。宁波均胜电子（HK0699）股份有限公司(以下简称“均胜电子（HK0699）”)旗下宁波均恩新能源（850101）有限公司(以下简称“均恩新能源（850101）”)首席技术官(CTO)兼研究院院长徐伟在接受《证券日报》记者专访时表示，团队正联合多方推进具身智能电池标准建设，补齐机器人能源（850101）系统短板。目前，公司固液混合电池已达到量产标准，并依托均胜电子（HK0699）全球渠道加速出海。
以续航安全为抓手打造具身能源（850101）全栈方案
机器人电池并非简单将汽车电池等比例缩小。在徐伟看来，电池产品不仅要做到结构紧凑、功率密度更高，进入家庭、电梯等场景后，还需要满足更高的安全要求。均胜电子（HK0699）正围绕续航、安全两大行业痛点持续攻关。
2026年5月，均胜电子（HK0699）与北京恩力动力联合成立均恩新能源（850101），专注固态电池（886032）研发与产业化。依托两家企业的技术互补优势，公司快速推出首款固液混合电池产品。该产品采用硫化物固态电解质路线，通过降低固液混合电池内液态电解质占比、优化电芯化学体系与软包结构，显著提升安全性与体积能量密度，能量密度区间300至600Wh/kg，兼具高比能、高安全、宽温域适配等特点。
徐伟表示：“不仅仅是电芯的变化，电池包设计、电芯设计、BMS(电池管理系统)三者的综合，才能打造一个真正优异的产品。”基于均胜电子（HK0699）车规级BMS技术，该电池电量估算精度可达1%至3%，相比传统设备有2至3倍提升，可精准预判能耗、规避作业断电风险；而且，通过传感器（885946）和算法，电池包可提前30分钟至2小时发出热失控预警，安全性显著提高。
均恩新能源（850101）打造的“电芯/模组/电池包+BMS+数据服务+补能方案”一体化全栈解决方案，可以全面适配人形机器人（886069）、轮式机器人、机器狗、工业AGV(自动导引运输车)等各类具身智能设备。这套方案的核心逻辑在于，机器人电池不再是单一零部件，而是具备感知能力的智能化能源（850101）体系，核心竞争力体现在高智慧、高安全与一体化，充电、放电、应用、服务共同构成机器人能源（850101）产业体系。
依托全链条技术积淀，均胜电子（HK0699）可针对不同场景提供定制化能源（850101）方案：针对大负载工业机器人提供高功率密度动力模组，针对服务机器人提供小型化长续航电池包，针对人形机器人（886069）提供模块化集成电池系统，满足不同场景的差异化需求。
依托标准与全球化打开机器人赛道
技术之外，机器人相关行业标准仍处于建设阶段。
徐伟坦言：“市场走得太快了，国家针对具身行业的安全标准还没有清晰的认识。作为行业重要的参与者，希望能和大家一起把标准制定出来。我们已经建立了自己的企业标准，目前在积极联合头部客户、科研机构及相关部门推动具身智能体电池团体标准制定，并逐步推动向行业标准与国家标准升级。”
在徐伟看来，制定并推广标准化规范的价值不止于划定技术边界。一方面，标准将加快具身智能产业落地进程；另一方面，统一标准能够摊薄研发与制造成本，带动全行业降本。
在机器人赛道，均胜电子（HK0699）采用“自研+投资”双轮驱动模式布局核心部件。能源（850101）端，依托均恩新能源（850101）深耕固态电池（886032）；执行端，通过宁波均胜灵犀智能科技有限公司、投资上海临界点创新智能科技有限公司，重点攻关机器人灵巧手；在机器人“大脑”环节，设立宁波超平面机器人科技有限公司研发具身智能体控制器。目前，均胜电子（HK0699）已搭建起覆盖机器人大脑、AI头部、灵巧手以及能源（850101）解决方案的完整产品矩阵，与国内外头部机器人企业开展合作，控制器等核心部件已进入量产阶段。
如果说技术与标准是均胜电子（HK0699）切入赛道的硬实力，全球化布局则是其难以复制的软壁垒。徐伟介绍：“均胜电子（HK0699）在全球有25个研发中心、60个生产基地。依托汽车部件业务积累，我们熟悉欧美、日本等地各项法规要求，这些经验可以全面赋能具身智能业务。国内、国际市场两条线我们会同步推进。”
均胜电子（HK0699）长期服务全球头部车企，拥有规模化智能制造体系与严苛车规级质控能力，具备低成本、大批量稳定交付的能力，还可以依托海量落地数据快速迭代产品，缩短技术商业化周期（883436）。
从汽车电子（885545）延伸至具身智能，均胜电子（HK0699）的切入路径相对稳健：依托成熟技术切入新赛道，借助标准建设绑定产业生态，依靠全球化能力构筑长期壁垒。随着固液混合电池从少量供货迈向规模化量产，这套“技术—标准—全球”的发展路径，也将接受产业市场的检验。
