【大河财立方记者张克瑶崇左报道】内河港的向海经济，正在拉开序幕。近日，大河财立方记者跟随“活力中国调研行”采访团，走进崇左港中心港区濑湍作业区。这个深藏广西西南内陆、位于左江中游右岸的小港口，正依托平陆运河带来的通航机遇，加快成为连接北部湾与东盟市场的内河枢纽港。
据了解，左江是西江水系上游支流郁江的最大支流。濑湍作业区是广西西江黄金水道重点建设项目，由崇左市交通投资有限公司全资子公司广西崇左顺通国际港务有限公司(以下简称顺通港务)运营，建有8个1000吨级泊位，设计年吞吐能力近445.9万吨。
顺通港务董事、总经理梁荣富介绍，自2018年投运至2026年9月底，濑湍港口作业量持续攀升，累计完成船舶装卸6035艘次、吞吐量768万吨；其中2026年1—9月完成货物吞吐量68.38万吨，同比增长61.9%。
吞吐量高速增长背后，是濑湍作业区对“通道价值”的挖掘。梁荣富表示，濑湍作业区紧邻濑湍火车站，正推进进港铁路专用线建设，谋划公铁水无缝衔接；港区已布局光伏发电，以电动铲车、叉车、新能源（850101）重卡替代传统燃油设备，并计划补齐4台门座机、提升泊位等级，加快实现8个泊位同时作业和3000吨级船舶靠泊。
2025年，濑湍作业区创新推出“新能源（850101）重卡+多式联运+一站式服务”模式，实现物流效率提升50%，为业主企业降低10%—30%的物流成本，预计年节约1000万元左右。
在该模式的助力下，濑湍作业区成功开启“东莞制造中集半挂车出口-濑湍作业区中转-直达凭祥口岸”“老挝铝土矿进口-濑湍作业区中转-直达厂”等多式联运物流新通道，新增南方锰业（HK1091）“非洲进口锰矿”多式联运业务，本地工厂进出口大宗货物因此实现降本增效。
目前，濑湍作业区主要装卸货种涵盖水泥（884060）、煤炭（850105）、粮食、白糖、纸浆、硫铁矿、铝土矿、锰矿等，服务范围辐射崇左高新区及周边县市，主要客户包括崇左理文纸业、安琪酵母（600298）、南方水泥（884060）等大中型企业。
平陆运河的通航，重塑了这座内河港的想象空间。
梁荣富透露，一方面，港区配合左江航道升级、山秀船闸扩能，让千吨级以上船舶直达平陆运河、接入运河航运网络；另一方面，港区谋划海关前置仓、清关中心等外贸查验配套，联动崇左五个一类口岸，缩短通关时长，构建“江海+陆路口岸”双向跨境物流通道。
濑湍作业区是崇左高新区货物通江达海的关键出口。崇左高新区管委会副主任蒙韬宇表示，锰矿、粮食、化工（850102）原料经海运直达钦州港，转平陆运河至濑湍港再到厂区，物流成本下降有利于稳固园区糖业、造纸（881137）、金属材料产业底盘，随着濑湍港码头配套完善，园区具备内河枢纽优势，可以重点招引绿色化工（850102）与粮油加工（884010）等临港适水产业。
“十五五”期间，崇左高新区的目标是，力争到2030年园区规上工业企业突破150家、总产值超300亿元，争创国家级高新区。依托左江水运，崇左高新区糖业“二次创业”或加速推进，白糖及甘蔗深加工产品将加快走向粤港澳大湾区（885521）乃至东盟市场。
从物流节点到产业平台，濑湍作业区的下一程是“港口+智慧物流（SLGB）+仓储”三位一体：布局大宗散货堆场、食糖专用仓、冷链、保税仓，搭建智慧物流（SLGB）一体化平台，引入货代、报关、金融等服务业态。把通道流量转化为产业增量，是这座左江小港刚开始的“江海生意”。
