一边进口法国核电,一边本土重启!意大利8GW核电计划能否如愿?

2026-10-23 12:32:17
作者:王静怡
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近日,意大利参议院表决通过《可持续核能授权法案》(以下简称“法案”),为恢复核电(885571)搭建法律框架。意大利此次重启核电(885571),瞄准小型模块化反应堆等新一代核能技术,计划到2035年实现8吉装机容量,届时可满足全国约11%的电力需求。不过,法案获批只是第一步,建设成本、核废料处置和地方公众接受度,将继续考验意大利核电(885571)回归计划。

■■核电回归迈出关键一步

意大利是欧洲较早发展核电(885571)的国家之一,此前受外部“反核”情绪影响曾逐步停运核电(885571)机组。近年来,随着欧洲能源(850101)供应格局变化,意大利核电(885571)政策出现转向。2023年5月,意大利环境与能源(850101)安全部成立国家可持续核能平台,组织科研机构、能源(850101)企业和行业协会研究新核能技术、产业链基础及监管需求。2024年7月,意大利向欧盟提交了修订后的《国家综合能源(850101)与气候计划》,首次加入核电(885571)规划,目标是到2050年建设装机容量达8吉瓦的核电(885571)机组。

美联社指出,意大利此次通过的法案本身并未批准建设任何一座核反应堆,而是为后续项目申报、评估和许可提供制度基础。意大利环境与能源(850101)安全部长吉尔贝托.皮凯托.弗拉廷将此次表决称为“历史性一步”。在他看来,意大利发展的是能够与可再生能源(850101)相互补充的新一代核能技术。

产业界已经提前展开布局。今年6月,意大利能源(850101)企业爱迪生与法国电力集团、Nuward以及多家意大利核电(885571)产业链企业签署合作意向,计划共同开发欧洲小型模块化反应堆,并争取在2035年前后推动首批设施投入运行。

■■能源困局推动政策转向

业内人士认为,意大利重拾核电(885571),并非单纯出于减排考虑,能源(850101)进口依赖和高电价,是更为现实的推动力。

长期以来,意大利本土化石能源(850101)资源相对有限,石油、天然气(885430)和电力均需进口。输电网运营商Terna数据显示,作为欧洲主要电力进口国,2025年,意大利15.1%的电力需求依靠进口满足,其中包括来自法国等国的核电(885571)。

一边长期从周边国家进口核电(885571),一边在国内维持“无核”状态,这种反差成为意大利政府推动政策转向的重要理由。路透社报道称,意大利政府希望通过发展先进模块化反应堆,减少对进口能源(850101)的依赖,同时为钢铁(850106)、化工(850102)等高耗能产业提供相对稳定的低碳电力。

按照意大利政府测算,到2050年,新增核电(885571)可满足意大利约11%的电力需求,并帮助节省约170亿欧元脱碳成本;如果相关技术得到更充分应用,远期占比可能超过20%。意大利政府强调,核电(885571)并非取代风电和光伏,而是与可再生能源(850101)共同构成更加多元的电力系统。

不过,吉尔贝托.皮凯托.弗拉廷坦言:“核电(885571)不会降低消费(883434)者今天的电费账单,未来的核电(885571)才可能帮助降低账单。”

近年来,核电(885571)在欧洲迎来大规模复兴。英国、比利时、瑞典等多个欧洲国家都开始松绑政策,将核电(885571)部署重新提上日程。能源(850101)安全重要性上升,叠加人工智能(885728)、数据中心和工业电气化推高用电需求,正在让核电(885571)重新获得政策关注。

■■核废料处置难题待解

路透社援引民调机构Demopolis数据称,约51%的受访者支持恢复核电(885571),但多数人不赞成在居住地附近建设相关设施。意大利气候与能源(850101)智库ECCO高级能源(850101)顾问米凯莱.戈韦尔纳托里指出,年轻人对新一代核电(885571)表现出更高的接受度,更多从技术进步、气候目标和未来能源(850101)需求的角度看待核电(885571)。但当讨论进一步涉及项目选址和实际投入时,公众态度仍可能发生变化。

对意大利而言,重启核电(885571)最大的挑战集中在放射性核废料的处理问题上。截至目前,意大利没有建成国家放射性废物处置库,大量既有废物仍分散存放在退役核设施内。

今年1月,意大利国有核设施退役公司Sogin完成特里诺退役核电(885571)站二号临时储存设施改造,用于存放低放射性废物。截至2023年底,该核电(885571)站存放的放射性废物约为1631立方米。待国家处置库建成后,这些废弃物才能转移,临时设施也将随之拆除。

不过,意大利国家处置库选址工作推进缓慢。Sogin国家处置库项目负责人安娜弗朗切斯卡.马里亚尼表示,相关选址程序始于2021年,预计2029年取得建设许可、2039年投入运行。与此同时,普利亚、巴西利卡塔等潜在候选地区已经出现反对声音,选址仍需与地方政府和居民进一步协商。

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