10月25日起，全国民航正式执行2026—2027年冬春航季航班计划，航季将持续至2027年3月27日，共计154天。北京商报记者从民航局获悉，新航季共有216家国内外航空公司计划每周安排客货运航班11.6万班。从整体市场布局来看，国内民航出行市场呈现“南北两旺”格局，各大航司围绕“南下避寒、北上追雪”的冬春出行主线加密航线；国际及地区航线方面，多个区域客运航班全面增加，部分航司瞄准东南亚等方向重点布局。针对新航季航班运行特点，各大机场及航司相继升级服务与产品，包括在航站楼新增“睡眠区”、在部分航线推出次卡产品、上线特色客票等，进一步丰富旅客的选择，保障出行安全顺畅。
计划新开288条国内航线
新航季初期，国内民航出行市场呈现“南北两旺”格局，“南下避寒”“北上赏雪”成为新航季航线布局的重点方向。
民航局方面表示，新航季，34家航空公司计划新开288条国内航线，多数集中在西北、东北、西南地区与华东、中南地区之间的干支衔接航线上，推动跨区域、多层级航空网络不断完善。
避寒游需求稳步攀升。航旅纵横民航官方直销平台大数据显示，新航季首月，昆明、三亚、海口均位列国内热门目的地前十，国内前往惠州、揭阳的机票预订量同比增长约30%，前往广州、珠海（883419）、大理的机票预订量同比增长约20%，前往厦门、西双版纳的机票预订量同比增长超10%。
新航季，各大航司陆续增加冬春避寒游航线。其中，国航在加大北京至海口、三亚，上海至广州，成都至三亚等传统冬春热门航线的同时，进一步加密北京至汕头、嘉兴、珠海（883419）等航线。吉祥航空（603885）新开上海浦东往返芒市、南京往返芒市两条航线，芒市成为全新航点。中国联合航空新开北京大兴—佛山（883403）—三亚、北京大兴—九华山—佛山（883403）、佛山（883403）—景德镇、温州—安顺、石家庄—海口等航线。
在避寒游之外，冰雪游市场也在同步升温。根据航旅纵横大数据，新航季首月，冰雪游热门目的地包括沈阳、乌鲁木齐、大连、哈尔滨等，其中，前往沈阳、大连的机票预订量同比均增长约20%。此外，国内前往延吉的机票预订量同比增长超90%，前往阿勒泰的机票预订量同比增长约30%。
在冰雪游需求持续增长的背景下，各大航司开始增加相关航线的运力投入。新航季，海南航空围绕哈尔滨、大连、沈阳、长春四大东北市场核心枢纽，持续优化国内、国际及地区航线网络，并新增哈尔滨—呼和浩特、哈尔滨—青岛、沈阳—武汉等8条国内航线。对于新疆和东北两大“冰雪游”热门地区，东航持续完善航线网络、优化运力布局和时刻，在换季后，东航航线可以飞抵新疆的12个站点和东三省的14个站点，覆盖乌鲁木齐、阿勒泰、长白山（603099）、哈尔滨、长春等目的地，为旅客冰雪游提供更多选择。
航旅纵横民航官方直销平台运营负责人李昊颖表示，整体来看，2026—2027年冬春航季呈现“商务干线稳、旅游航线活、稀缺航线硬”的特征。各航司持续加密枢纽主干航线，紧扣旅客冬春季出行消费（883434）需求，加大支线航线开拓力度，持续优化航线网络布局。
新增8个国际通航点
各大航司也在持续加密国际及地区航线，并计划新开东南亚地区等方向的航线。
北京商报记者从民航局获悉，国际航班方面，191家航空公司计划通航85个国家，每周安排国际航班21812班。新航季，国际航线布局呈现的特点，包括多个区域客运航班全面增加，至中亚、南亚、北美、欧洲、东南亚、拉美区域的客运航班同比增长，与哈萨克斯坦、印度、加拿大、比利时等17个国家间航班量增幅超过40%。与共建“一带一路（885494）”国家间航班量增长超过行业整体水平。同时，通航国家数量进一步增多。本航季中外航司将新开至冰岛、马达加斯加、约旦定期客运航线，新增8个国际通航点，国际航线通达性进一步提升。
具体从各大航司的布局来看，国航计划于10月26日起新增北京首都—哥本哈根—雷克雅未克航线，每周三班。同时，国航将在北京至悉尼、墨尔本、奥克兰、曼谷等20余条国际航线上增班，国际及地区航线日均班次量达265班，为冬季出境旅客提供更多选择。
冬春航季，东航国际及地区航线持续加密，航线总数超180条，通达40余个国家及地区，日均执行航班超430班。同样，南航持续巩固周边市场并加大对“一带一路（885494）”沿线节点的运力投入，在广州枢纽，计划新开广州至济州、兰卡威及中国澳门等航线，并针对南半球旅游旺季，加密广州至布里斯班、珀斯、阿德莱德、奥克兰等大洋洲航线。
此次航班换季，东南亚地区成为各大航司布局的重点目的地。中国联合航空方面表示，在国际及地区航线方面，老挝万象等中短程航线备受青睐。冬春航季，中国联合航空将持续深耕国际市场，计划陆续开通东南亚方向国际航线，为旅客提供更多元的出行选择。
北京大兴机场也计划新增多个东南亚方向的航线。北京商报记者从大兴机场获悉，国航将新开北京大兴—曼谷航线，厦航将新开北京大兴—河内航线，中联航将新开北京大兴—胡志明市、北京大兴—武汉—槟城等航线。随着免签政策红利持续释放，大兴机场将逐步开通更多国际航线航班，持续织密航空网络，进一步拓宽旅客出行选择。
机场航站楼新增“睡眠区”
新航季在即，针对可能出现的航班信息变化等情况，各大机场及航司也在加紧更新服务保障措施。
首都机场地服公司客运部副领班贾莉介绍，进入新航季后，首都机场主要从值机办理效率、旅客出行特点、特殊旅客保障等方面进行了整体的调整和安排，确保首都机场广大旅客在新航季可以便捷顺畅出行。同时，冬春航季也是冰雪游的热门季节，很多旅客会携带滑雪板、雪杖等超大或超长的雪具出行，首都机场也在值机区域特别设置专人进行超规行李托运的提醒、引导和协助工作，进一步提升值机办理效率。
贾莉还表示，首都机场的T2、T3休息室区域还针对跨夜旅客、长时间候机的中转旅客设置了睡眠区，切实解决旅客长时间停留机场期间的休息难题。
同样，为应对冬季降雪天气，大兴机场开展多轮次除雪实战演练，进一步提升除雪保障效果和水平，同步完成地面资源评估、设备设施保养、人员技能培训、物资储备等各项除雪准备工作。
聚焦航空公司的产品布局，在丰富出行选择的同时，中国联合航空于新航季，针对部分航线推出单人、双人往返次卡产品，并上线面向老年旅客、学生群体的特色客票及双人出行产品，为不同出行需求提供更多选择。海南航空“海天无限”中转联程、臻选超经舱、升舱券等多类产品持续在售，满足公商务与休闲旅客的差异化需求。
资深民航专家韩涛分析指出，2026—2027年冬春航季是首个实施《国内航线航班评审优化措施》的航季，民航市场格局与经营逻辑将会逐步重构，从以往的总体运力增长转变为精准优化调控。民航市场最终会形成新的局面：头部主基地航司聚焦核心枢纽，打造高频商务快线、强化中转衔接能力；中小航司、区域航司转向文旅目的地、支线下沉市场，带动更多二三线城市、县域边疆城市开通航线航班，持续吸引更多人们体验航空旅行的舒适和便捷。
针对此次民航换季，韩涛还提示，换季后，高峰时段客流更集中。核心枢纽快线加密后，北、上、广、深等核心城市的早高峰航班比较密集，出港客流集中，旅客需注意预留充裕的登机时间。其次，面对冰雪天气，应预留额外缓冲时间，北方降雪天气下，机场需要开展飞机除冰作业，大雾天气会导致起降效率下降，遇到极端天气预警时，建议旅客比常规到场时间再多预留30分钟，避免误机。此外，中小城市直飞选项增多，以往需要中转的下沉市场出行，现在可通过平台优先查询直飞航班，合理规划出行路线。
