中证智能财讯申通快递（002468）(002468)10月25日在业绩说明会上介绍，2026年前三季度公司完成业务量219.6亿件，同比增长16.4%；实现营业收入489.6亿元，同比增长26.9%；归母净利润15.75亿元，同比增长108.5%。同期，公司市场占有率为14.5%，同比提升1.5个百分点。
第三季度，公司完成业务量76.61亿件，同比增长17.6%，市占率15.0%，同比提升1.87个百分点。前三季度，公司快递服务收入483.1亿元，同比增长27.0%；单票快递服务收入2.20元，同比上升0.18元。营业成本452.5亿元，同比增长24.4%，其中快递成本449.3亿元，同比增长24.2%。
现金流方面，经营活动净现金流32.3亿元，同比增长67.5%；购建固定资产等资本开支20.8亿元，同比下降1.3%，主要投向机器设备、房屋建筑物及运输车辆。
丹鸟方面，自2025年11月并表以来，公司持续推进揽派网络、干线运力、客户资源全方位融合，依托申通加盟网络规模优势优化时效、降低履约成本。三季度双网协同落地持续深化，丹鸟同比环比均实现大幅减亏。随着业务结构持续优化、协同效应不断释放，丹鸟经营质量有望持续改善。
行业方面，2026年前三季度行业件量增速为4.3%，三季度件量增速有所放缓。四季度为传统旺季，在价格保持稳定前提下，预计件量增速环比有所回暖，全年增速预计保持相对稳定个位数增长。“十五五”规划提出到2030年行业业务量达2700亿件，按照2025年快递业务量1989.5亿件，对应2026-2030年年均复合增长率目标约6%。行业由增量竞争转向存量竞争后，增长质量与盈利水平将成为主要竞争维度。
公司表示，本轮“反内卷”核心是禁止低于成本的恶性价格战，淡旺季之间的价格波动是跟随电商促销节奏、节假日以及货品结构影响所致，属于正常价格波动。7-8月淡季过后，9月起部分快递核心区域揽收价有所修复，价格环比7-8月有所回升。随着行业件量增速趋缓以及燃油、社保等刚性成本提升，快递行业“反内卷”预计有望持续，并逐步演变为行业长期的高质量发展共识。
油价方面，公司依托成本监控机制动态调整燃油采购节奏，叠加网络运营优化，平滑油价波动带来的成本影响。目前公司已有超200台新能源（850101）电动重卡以及140台燃气牵引车运营，随着新能源（850101）车比例提升，油价对成本的影响也会有所下降。
股东回报方面，在保障网络升级等资本开支需求、预留经营安全资金的前提下，公司会考虑进一步提升股东回报规划，如开展股份回购计划及逐年提升分红比例等。现阶段公司短期在资金上仍面临每年20亿元左右资本开支需求，同时资产负债率较高，需考虑通过再融资等举措优化资本结构，缓解资金压力，并稳步提高股东回报水平。
