IT之家10月26日消息，比亚迪（002594）旗下腾势汽车昨日发布腾势问答，就腾势N7OTA规划等问题进行解答。
IT之家获悉，目前，腾势N7适配全新UI系统的相关开发工作正在紧锣密鼓地推进中，预计于2027年第一季度推送，具体推送批次及时间请以官方平台后续公布为准。
此外，腾势N7计划于2027年推出降能耗版本的哨兵模式，官方称因该功能涉及多项技术开发与适配，具体上线时间请以官方后续通知为准。
延伸阅读
腾势N7于2023年7月首次推出，2024年4月和2025年2月，腾势汽车分别推出了年度改款车型。
目前在售的2025款腾势N7共有3款配置车型，官方指导价为25.98万至28.98万元。动力方面，2025款腾势N7采用全域800伏碳化硅高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择：后驱车型最大功率230千瓦，峰值扭矩360牛 米；四驱车型综合功率390千瓦，综合扭矩670牛 米；全系标配容量91.3千瓦时的磷酸铁锂电池（884309）组，CLTC工况续航里程最高可达702公里，并支持最高230千瓦双枪快充。
关于DiLink系统的迭代，比亚迪（002594）全新DiLink6.0于2025年9月随2026款腾势N9首搭，完善了功能交互，新增自动分屏、全新车内灯光、全新主题设置以及抬头显示(HUD)设置界面等功能，其后逐步向旗下其他车型推送。此次腾势N7将适配的DiLink7.0为更新一代的车机系统。
