上证报中国证券网讯(记者赵彬彬)10月28日晚间，南山铝业（600219）披露2026年第三季度报告，前三季度实现营业收入287.58亿元、归属于上市公司股东的净利润33.74亿元。
在国内电解铝产能触及“天花板”、铝价中枢上移的行业格局下，公司“海外做增量、国内攻高端”的双线布局进一步清晰：印尼宾坦工业园400万吨氧化铝产能已全部投产、首期25万吨电解铝项目启动建设，加快向“氧化铝—电解铝”一体化迈进；国内汽车板三期20万吨项目产线基本投入使用、进入产能爬坡阶段，航空板认证与新品研发持续推进；半导体设备（884229）用铝材尚处客户验证早期，作为铝下游应用的长期潜力方向储备。
海外端，印尼宾坦工业园已成为公司增长的核心引擎。据公司介绍，该园区自2015年启动规划，依托“港口—动力中心—氧化铝—电解铝”一体化模式推进，氧化铝项目分四期建设、每期100万吨，第四期于2025年12月投产，成为东南亚单体规模最大的氧化铝基地之一。园区电解铝总规划规模达100万吨，首期25万吨预计于2027年投产，将额外贡献规模业绩增量。
国内端，公司持续深耕高端铝加工制造。依托“热电—氧化铝—电解铝—铝加工—废铝回收”的完整产业链，南山铝业（600219）在高端加工领域不断突破。2026年上半年，以汽车板、航空板为代表的高端产品销量约占公司铝产品总销量的17%，毛利占比约22%。汽车板三期20万吨产能已基本投入使用，目前正处于产能爬坡、逐步放量阶段；项目全部达产后，公司汽车板总产能将提升至40万吨/年，规模位居国内前列。
航空铝材认证周期（883436）长、工艺壁垒高。南山铝业（600219）是国内同时配套中国商飞、空客、波音（BA）的航空铝挤压材供应商，已获得波音（BA）、空客、罗罗等国际头部航企认证并实现批量供货，深度参与C919配套供货、推进C929相关产品研制。
相比上述业务，半导体（881121）铝材目前仍处于早期布局阶段。半导体设备（884229）、结构件配套高端铝材长期依赖进口，国产化替代空间广阔，但该类材料对成分均匀性、尺寸稳定性、加工精度要求严苛，下游客户导入须经历较长验证周期（883436）。公司已将半导体（881121）铝材料列为重点发展方向：研发端聚焦6系合金系列材料，围绕成分设计、热处理制度持续攻关；市场端对接下游客户需求、拓展终端渠道与合作网络。相关产品现阶段仍处在客户验证阶段，尚未形成规模化收入与利润贡献。
