证券之星消息，孚能科技（688567）(688567)10月29日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：近期宁德时代（HK3750）股价大跌，可能原因是动力电池行业收益下降，请问贵公司在未来收益前景会怎样？
孚能科技（688567）董秘：尊敬的投资者您好，公司作为全球综合能源（850101）解决方案领军企业，深耕动力电池领域二十余年，构建起覆盖研发、生产、销售、回收全链条的锂电池（884309）产业生态体系，实现了多技术路线、多规格、多体系动力电池产品的标准化开发与规模化量产，拥有服务全球多家主流车企的成熟配套能力与项目落地经验。依托公司强大的研发能力、深厚的技术积累、全球化布局和品牌影响力，叠加公司控股股东广州工控集团对公司的全方位支持，管理层对公司未来发展前景充满信心。目前公司正积极通过市场开拓、产品创新、成本控制等一系列措施来改善公司经营业绩。感谢您的关注！
投资者：你们公司的全固态电池做出来没有？能不能做出来？什么时候量产？
孚能科技（688567）董秘：尊敬的投资者您好！在全固态电池（886032）领域，公司已推出并送样第一代硫化物全固态电池（886032）；公司第二代硫化物全固态电池（886032）已完成技术开发，采用富锂锰基/高镍三元正极与锂金属负极，具有热失控自关断功能。目前公司硫化物全固态电池（886032）中试线处于在建过程中，60Ah的硫化物全固态电池（886032）预计将于今年年底下线。感谢您的关注。
投资者：“请问公司SPS大软包三季度实际出货量、在手订单交付进度如何？广汽、吉利、江铃、三一重卡、TOGG等项目是否按计划批量供货？SPS毛利率是否高于公司整体毛利率？”
孚能科技（688567）董秘：尊敬的投资者您好！公司SPS超级软包方案通过对材料体系、电池结构、生产工艺等多方面的研发创新，实现了大幅降本增效，具备长续航、高安全、长寿命、低成本、适配广、快升级等优势。公司SPS产品具有良好的成本优势，目前已向国内外多家客户实现批量供货，其产品毛利率高于公司综合毛利率。感谢您的关注。
投资者：“请问半固态电池（886032）三季度出货量是否达到GWh级别？第三代400Wh/kg半固态电池（886032）是否已进入车规级验证或小批量量产？低空经济（886067）客户是否进入批量装车阶段？”
孚能科技（688567）董秘：尊敬的投资者您好，公司半固态电池（886032）前三季度出货量达到GWh级别，目前低空经济（886067）客户尚未进入批量装车阶段，感谢您的关注！
投资者：请问董立刚总经理表示，磷酸铁锂仍将是基本盘。孚能是否在后期增加磷酸铁锂电池（884309）的市场出货份额和研发？以保障孚能在整个电池市场的整体占有率。目前公司磷酸铁锂占比公司总出货量多少？未来预计会提升至多少？
孚能科技（688567）董秘：尊敬的投资者您好，2026年前三季度公司磷酸铁锂产品出货占比约七成。未来公司将持续开发高能量密度、高功率、快充磷酸铁锂电池（884309），以满足快速补能、高性能汽车的市场需求。感谢您的关注！
投资者：你好，吉利雷达新一代电动皮卡、AION V（霸王龙）欧洲版、AION UT 欧洲版开始批量供货没？西欧百年客车巨头和东欧电动公交龙头开始批量供货没、供货量有多少？海外某大型新能源（850101）车企SPS磷酸铁锂电池（884309）开始批量供应没？能否披露海外某大型新能源（850101）车名称？江铃新能源（850101）是公司重要客户，公司有没有向其商用车和皮卡供应电池？
孚能科技（688567）董秘：尊敬的投资者您好，公司已自三季度开始向TOGG大规模批量供应SPS磷酸铁锂电池（884309）。当前公司与江铃合作主要聚焦于乘用车（884099）业务，商用车和皮卡目前处于对接沟通中。后续公司将积极挖掘合作潜力，努力扩大与江铃业务合作的深度与广度，持续拓展江铃旗下多品牌、多车型、多场景配套机会，推进联合技术研发、供应链协同等多元业务落地，构建长期稳定、全方位的战略协同关系。感谢您的关注！
