锌铝镁镀层钢板出圈
实现新能源电机壳复合用钢
“钢铁铠甲”小批量供货
当前，新能源汽车（885431）产业快速崛起，技术迭代持续加速，整车向着高端化、精密化方向不断升级，下游主机厂对核心零部件用材提出越来越严苛的综合指标要求，车用新材料赛道迎来全新发展机遇。包钢紧跟行业发展浪潮，成功突围新能源汽车（885431）用钢赛道，瞄准三电系统核心零部件用材痛点，成功开发面向高端新能源（850101）电机壳使用的锌铝镁镀层超深冲钢板。该产品具备高耐蚀性能、优异表面质量，同时耐指纹性能稳定，可适配复合材料复合成型工艺，服务于新能源汽车（885431）电机、电控壳体等关键精密部件制造。
复合材料复合成型对基板的尺寸精度有着极高门槛，钢板厚度公差、同板差直接影响复合界面粘接均匀度与成品零部件装配精度，微小的尺寸波动就会造成复合层结合不良、零件装配间隙超标等质量风险，这也成为高端车用锌铝镁产品量产制造的重点难点课题。为精准契合新能源（850101）车企高端用材以及复合材料复合成型的严苛要求，破解产品性能短板与工艺瓶颈，由包钢技术中心牵头，汽车钢开发团队联合稀土（884215）钢冷轧板材厂、营销中心组建专项攻关小组，针对汽车镀层钢板实际应用场景开展全流程体系化技术攻关，聚焦耐腐蚀、表面质量、尺寸精度、耐指纹、适配复合材料粘接等核心性能痛点推进工艺优化升级。
攻坚过程中，技术团队扎根生产关键工序开展多维度精细化参数调试。通过优化锌铝镁镀液成分配比、精准管控镀液温度，细化镀层微观组织结构，显著提升产品耐腐蚀性能与表面质量；针对性优化气刀控制参数、升级镀后冷却工艺，改善锌铝镁产品典型表面缺陷。对水淬系统、光整后漂洗、拉矫水系统实施精细化闭环管控，彻底根除板面色差问题，实现表面质量跨越式提升。围绕复合材料对基板厚度公差、同板差的严苛约束，团队强化轧制全流程精度管控，稳定板材尺寸指标，保障后续复合成型界面均匀贴合。同时联动上游供应商，联合开发适配应用场景的专用新型钝化液，有效解决产品在后道加工、装配及服役过程中指纹残留、表面氧化等质量问题，大幅提升耐指纹稳定性，全面满足新能源汽车（885431）零部件精密装配、复合材料复合成型以及长期服役的多重标准。
经过多轮工艺迭代优化，这款高端汽车用锌铝镁镀层超深冲板现已实现新能源汽车（885431）领域小批量稳定供货，标志着包钢高端车用锌铝镁镀层产品研发生产能力迈上新台阶。下一步，包钢将持续聚焦新能源汽车（885431）高端材料市场，深耕锌铝镁产品核心工艺研发，持续优化生产工艺、稳固产品质量、释放产能潜力，迭代升级高性能锌铝镁系列产品，以更高品质、更高性能、更高适配性的钢铁（850106）材料，为新能源汽车（885431）产业高质量、高端化发展提供坚实支撑。
图 文|罗新龙(技术中心)
