根据披露的机构调研信息，11月3日，南方基金对上市公司国货航（001391）进行了调研。
基金市场数据显示，南方基金成立于1998年3月6日，截至目前，其管理资产规模为15753.19亿元，管理基金数797个，旗下基金经理共103位。旗下最近一年表现最佳的基金产品为南方信息创新混合A（007490），近一年收益录得24.3%。
南方基金在管规模前十大产品业绩表现如下所示：
| 基金简称 | 基金代码 | 基金类型 | 基金经理 | 规模（亿元） | 年涨跌幅（%） |
|---|---|---|---|---|---|
| 南方现金通货币E（000719） | 000719 | 货币型 | 夏晨曦、董浩 | 2497.70 | 1 |
| 南方天天利货币B（003474） | 003474 | 货币型 | 夏晨曦、蔡奕奕 | 1174.54 | 1.36 |
| 南方薪金宝货币A（000687） | 000687 | 货币型 | 蔡奕奕、邓文 | 1057.41 | 1.04 |
| 南方收益宝货币B（202308） | 202308 | 货币型 | 蔡奕奕、邓文 | 959.38 | 1.37 |
| 南方理财金货币A（000816） | 000816 | 货币型 | 夏晨曦、邓文 | 883.11 | 0.97 |
| 南方中证500（399905）ETF | 510500 | 股票型 | 罗文杰、龚涛 | 419.08 | -12.23 |
| 南方上证基准做市公司债ETF（511070） | 511070 | 债券型 | 董浩、陈皓松 | 351.08 | 2.49 |
| 南方中证A500ETF（159352） | 159352 | 股票型 | 朱恒红、高兴坤 | 317.23 | -12.2 |
| 南方中证申万有色金属ETF（512400） | 512400 | 股票型 | 崔蕾、龚涛 | 227.60 | -15.47 |
| 南方宝元债券E（021883） | 021883 | 债券型 | 刘益成、林乐峰 | 224.51 | 2.92 |
（数据来源：同花顺（300033）iFinD）
附调研内容：
问：公司前三季度总体经营情况？
答：2026年前三季度，公司实现营业收入190.15亿元，同比增长14.30%，其中航空货运和货站板块稳步增长，综合物流板块实现较快提升；公司实现归属于上市公司股东的净利润14.72亿元；经营活动产生的现金流量净额为26.95亿元；资产负债率保持在约12%的较低水平。
问：请介绍一下目前公司的机队情况，后续是否还有引退或改装计划？
答：截至2026年10月，国货航（001391）运营全货机24架，其中包括14架B777、2架B747以及8架A330全货机，覆盖长航距市场，并持续完善中远程市场的布局。关于未来飞机的引退和改装计划，公司将根据实际运营需求、市场环境及经济效益等因素，综合评估后审慎决策。
问：公司后续全货机引进节奏是怎样的？后续是否有新的飞机引进计划？
答：按照公司披露的货机购置计划，3架B777订单中2026年已交付1架、剩余2架在持续交付过程中；已确认订单的10架A350货机，预计于在2029-2033年期间陆续引进，具体需结合供应商实际的飞机交付节奏。此外，公司保留了6架A350货机意向订单的增购权，行权最晚期限为2027年底。后续，公司将结合市场需求和“十五五”规划统筹研判货机引进需求，如有新的需求，将按照监管规则及时进行公告，并统筹考虑航权时刻和飞行员等资源的匹配。
问：公司飞机利用率情况？
答：根据公司披露数据，2026年1-6月，公司全货机日平均利用小时数为13.79小时，较2025年同期提升3.76%。近年来，公司在加大运力引进的基础上，持续强化生产组织，优化运力投放和市场布局，飞机日利用率总体稳中有升。
问：公司分红安排和后续分红规划如何？
答：公司已制定并披露了《中国国际货运航空股份有限公司首次公开发行人民币普通股（A股）股票并上市后三年股东回报规划》，对公司2024年底发行上市后三年内的股利分配政策、现金分红等利润分配计划作出相应安排。公司分别实施2024年、2025年年度分红7.94亿元、10.62亿元，占公司当年归母净利润比例分别为40.63%、41.09%，切实与股东共享经营成果。公司将持续重视提升投资者回报水平，严格遵守法律法规要求，结合自身发展情况，从有利于企业发展、有利于回报广大投资者等多方面综合考虑，合理确定利润分配方案，并积极研判、制定好新一轮三年股东回报规划;
