11月9日，据乘联分会数据，10月新能源（850101）乘用车（884099）企业总体走势较强，比亚迪（002594）汽车纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源（850101）领先地位；以比亚迪（002594）汽车、吉利汽车（HK0175）、奇瑞汽车（HK9973）等为代表的狭义插混表现持续较强，上汽乘用车（884099）、上汽大众、上汽通用等新能源（850101）增长较强。在产品投放方面，随着自主车企在新能源（850101）路线上“多线并举”策略的实施，市场基盘持续扩大，新能源（850101）月度批发销量突破万辆的厂商达到23家(同比少1家，环比少1家)，占新能源（850101）乘用车（884099）总量95.5%(上月94.3%，去年同期94.5%)。其中，比亚迪（002594）汽车(482,610辆)、吉利汽车（HK0175）(211,240辆)、奇瑞汽车（HK9973）(133,890辆)、零跑汽车（HK9863）(103,025辆)、长安汽车（000625）(99,494辆)、上汽通用五菱(97,241辆)、上汽乘用车（884099）(76,479辆)、特斯拉（TSLA）中国(67,829辆)、小鹏汽车(50,237辆)、小米汽车（886064）(50,168辆)、长城汽车（HK2333）(49,498辆)、广汽埃安(43,160辆)、蔚来（NIO）汽车(34,246辆)、理想汽车（LI）(29,025辆)、东风汽车（600006）(28,141辆)、极狐汽车(24,857辆)、赛力斯（HK9927）汽车(22,136辆)、一汽奔腾(19,643辆)、上汽大众(17,975辆)、一汽大众(14,933辆)、上汽通用(12,344辆)、一汽红旗(11,629辆)、广汽丰田(11,058辆)。
国内新能源（850101）乘用车（884099）零售突破2万辆的企业品牌是：比亚迪（002594）汽车(250,301辆)、吉利汽车（HK0175）(131,708辆)、零跑汽车（HK9863）(83,573辆)、长安汽车（000625）(68,925辆)、上汽通用五菱(67,696辆)、小米汽车（886064）(50,123辆)、奇瑞汽车（HK9973）(44,747辆)、上汽乘用车（884099）(38,881)、长城汽车（HK2333）(37,469辆)、小鹏汽车(36,911辆)、蔚来（NIO）汽车(34,030辆)、鸿蒙智行(33,538辆)、广汽埃安(30,011辆)、理想汽车（LI）(27,018辆)、极狐汽车(24,857辆)、东风汽车（600006）(21,262辆)、一汽奔腾(20,793辆)。
