贵州黔通智联科技股份有限公司于3月15日更新上市申请审核动态，该公司已更新招股说明书。

　　同壁财经了解到，公司是智慧交通领域以 ETC 产业链服务及数字化系统服务为核心，集相关产品研发以及运营、服务为一体的综合服务提供商。主要业务包括以下两个方面： 第一，智慧交通 ETC 产业链服务，是以 ETC 发行和客户服务及 ETC 收费系统解决方案为主要服务内容，形成不断从发行向应用拓展的产业链服务。第二，智慧交通数字化系统服务，是以行业数字化为方向，提供行业网络基础设施服务，以及为行业主管单位和行业内相关企业提供系统平台开发和技术服务。

　　根据公安部统计数据，2021 年全国新注册登记汽车 3,674 万辆，汽车保有量 达 3.02 亿辆，较 2020 年增加了 0.21 亿辆，同比增长 7.47%。但与发达国家相比，中国汽车保有量仍有提升空间。 根据国家统计局数据，2014 年至 2021 年我国民用汽车拥有量持续平稳增长， 年增速保持在 8%以上。全国汽车保有量不断增长，在汽车市场体量不断变大的背景下，ETC 相关市场前景可观。

　　2019年ETC行业建设和发行完成目标，产业链业绩迎来大爆发。在全面取消高速公路省界收费站的大背景下，ETC行业的车端和路端业务都迎来大幅增长。政策支持下，ETC 自 2019 年之后经历了高速发展的红利期，经过几年建设，高速公路ETC 普及率处于较高水平。根据交通运输部 2019 年公告的情况，全国 ETC 用户累计达到 2.04 亿，ETC 安装率约为 78%。根据中商产业研究院预测，目前中国 ETC 渗透率超过 85%。

　　2022 年1-6月该公司前五名销售客户为，高速集团、贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司、上海平可行智能科技有限公司、中国工商银行股份有限公司、贵州交通建设集团有限公司。

　　2022 年 1-6 月该公司前五大供应商为，贵州省广播电视信息网络股份有限公司、天津市高速公路科技发展有限公司、贵州创新宏图科技有限公司、贵州路路帮电子商务有限公司、四川智慧高速科技有限公司。

　　该公司主要竞争对手有，山东高速信联科技股份有限公司、广东联合电子服务股份有限公司、江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司、北京速通科技有限公司。

　　该公司董事长为刘轶先生，1977 年 5 月出生，硕士研究生，中国国籍，中共党员，无永久境外居留权，高级经济师。1999 年 7 月至 2006 年 4 月在贵州省高等级公路管理局（贵州省高速公路管理局曾用名）工作；2006 年 4 月至 2010 年 3 月在贵州高速公路开发总公司（高速集团曾用名）联网收费管理中心工作，担任科长；2010 年 3 月至2014年1月在贵州高速公路开发总公司营运管理中心工作，担任副主任、主任助理；2014 年 1 月至2014年12 月在高速集团营运管理中心工作，担任副主任、主任助理；2014 年 12 月至 2019年11 月在黔通智联有限工作，担任董事、总经理；2019 年 11 月至 2020 年 12 月在黔通智联有限工作，担任董事长；2020 年 12 月至今在黔通智联工作，担任董事长；2021 年7月至 2022 年 6 月在中国交通信息科技集团有限公司任总经理助理（挂职锻炼一年）。

　　该公司保荐代表人为何宇，俞琦敏。