轻舟货运飞船：商业航天首度入围国家空间站采购

四家商业火箭入围，两型尚未首飞

6月5日，轻舟货运飞船发射服务入围结果公示：星河动力、中科宇航、东方空间、蓝箭航天四家入围，计划2027年1月发射。四家中力箭二号（3月30日首飞）和朱雀三号（去年12月入轨）已拿到成绩单——智神星一号和引力二号尚未首飞，国家先下了订单。

轻舟载货约1.8吨，定位低成本快响应方案。2026年H2是剩下两款火箭冲刺首飞的关键窗口——从招标到发射，只剩7个月。

△ 四款候选火箭关键节点时间线（点击放大）

空间站货运成本的降本路径

天舟货运飞船单次发射成本约3-4亿元（行业估算），长征七号火箭约2-2.5亿元，天舟飞船约1-1.5亿元。每年2次货运任务支出6-8亿元，加上载人发射，空间站年度发射费用超15亿元。天舟成熟可靠、零失败——但不可复用，每次火箭坠海、飞船烧毁。

关键转折：2024年，中国载人航天工程办公室发布《空间站低成本货物运输系统方案征集公告》，评选标准白纸黑字写着——"成本优先、可靠性保障、技术先进性"。"成本优先"排第一。这就是6月5日招标的真正背景。

轻舟目标单次成本1-1.5亿元，较天舟降幅超50%。单次节省2亿+，空间站10年运营周期累计节省数十亿元。

三条技术路线与四款火箭的竞逐

空间站货运同时押注三条路线：天舟保底、轻舟降本、昊龙复用。轻舟发射服务四家候选人公布，意味着"轻舟路线"率先进入招标落地阶段。

△ 空间站货运三条技术路线对比（点击放大）

蓝箭航天同时在轻舟（候选）和昊龙（主选火箭）两条路线上卡位——据蓝箭IPO招股书披露，朱雀系列火箭已成为昊龙货运航天飞机的主选火箭。

2026年下半年是智神星一号和引力二号冲刺首飞的最后窗口，朱雀三号则冲刺首次回收复用。9-12月首飞结果揭晓，最终中标者确认。

火箭公司没上市，钱往哪里投？

四家火箭公司均未上市，但蓝箭、中科宇航、天兵科技、星河动力、星际荣耀等已陆续启动IPO进程。答案在供应链——上游材料、传感器和3D打印利润最厚，正从"试制打样"切换至"批量订单"。

铂力特（688333）是整条链上最直接的业绩兑现者：2025年报净利+95.14%，毛利率37.72%。发动机复杂结构件传统锻造周期6-12个月，3D打印可压缩到1-2个月——在四家公司冲刺首飞的窗口期，速度比价格更重要。

需要关注的风险因素

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