公司业绩：
　　2026年前三季度，公司实现营业收入22.38亿元，同比增长20.63%；实现归母净利润0.83亿元，同比增长65.32%；实现扣非归母净利润0.83亿元，同比增长98.49%。其中，2026年第三季度实现营业收入7.07亿元，同比增长1.15%；实现归母净利润0.33亿元，同比增长20.50%；实现扣非归母净利润0.31亿元，同比增长26.47%。报告期内，公司业绩增长主要受业务订单增加、主营产品销量增长及销售毛利额增加带动。结合半年度披露情况看，乘用车座椅、工程机械与商用车座椅构成主要增长来源，航空座椅及轻量化业务布局持续推进，国内外客户资源协同有望进一步支撑主业扩张。
　　业绩点评：
　　乘用车座椅延续高景气表现，核心增长极地位进一步巩固。前期定点项目持续放量，板块成长确定性较强。2026年上半年，公司乘用车座椅业务实现收入7.88亿元，同比增长51.22%，占主营业务收入比重52.19%，已成为公司第一大业务板块。增长主要来自上汽、东风、北汽、奇瑞、蔚来等前期定点客户项目稳定出货，带动产销量与收入同步提升。与此同时，公司已与上汽乘用车、上汽大通、东风乘用车、蔚来、北汽新能源、奇瑞汽车、江淮汽车、比亚迪等建立合作关系，客户覆盖面持续扩展。半年度报告同时披露，公司新增多个项目定点，为后续收入释放提供储备。在新能源车渗透率提升、座椅总成配套价值持续深化背景下，公司依托轻量化技术和一体化制造能力，乘用车业务仍有望保持较强增长韧性。
　　工程机械与商用车座椅稳健扩张，传统优势业务继续夯实基本盘。行业复苏与客户结构优化共同支撑板块增长。2026年上半年，公司工程机械与商用车座椅业务实现收入5.80亿元，同比增长26.64%，占主营业务收入比重38.40%，仍是公司收入和利润的重要支撑。报告期内，板块增长主要受益于行业景气修复以及公司“聚焦核心客户、稳固大客户关系”战略落地。客户层面，公司已进入卡特彼勒、三一重工、徐工、柳工、中国一拖、福田雷沃、丰田叉车等工程机械主机厂供应体系，并与一汽、东风、重汽、福田戴姆勒、江淮汽车、陕汽、宇通等商用车客户建立稳定合作。考虑到工程机械和商用车行业上半年销量保持增长，公司在细分领域的配套基础、性价比优势及服务响应能力有望继续转化为市场份额与经营韧性。
　　航空座椅平台价值持续显现，国际化布局打开新增量空间。海外资质、客户资源与低空延伸构成中长期看点。公司依托英国子公司AcroAircraftSeatingLimited切入全球航空座椅市场，已具备波音、空客供应商资质，相关产品获得EASA和FAA适航认证，国际市场准入壁垒较高。2026年上半年，公司航空业务实现收入1.28亿元，占主营业务收入比重8.44%；同期AcroAircraftSeatingLimited实现营业收入1.28亿元、净利润463.26万元，经营表现有所改善。客户方面，公司已与飞马航空、沙特航空、英国捷特航空、AerCap、美国AllegiantAir、新西兰航空、艾提哈德航空、青岛航空、春秋航空等建立长期合作关系，并逐步开拓eVTOL航空座椅市场。随着全球民航交付修复、航空翻新需求释放及低空场景拓展，航空业务有望成为公司中长期的重要补充。
　　订单放量带动盈利弹性释放，扣非表现更能体现主业改善。利润增长快于收入，反映经营质量持续优化。2026年前三季度，公司实现归母净利润0.83亿元，同比增长65.32%，实现扣非归母净利润0.83亿元，同比增长98.49%。单季度看，第三季度归母净利润同比增长20.50%，扣非归母净利润同比增长26.47%，延续改善趋势。公司在三季报中明确表示，利润总额、归母净利润及扣非归母净利润增长，主要系业务订单增加、主营产品销量增长、销售毛利额增加所致。结合半年度数据看，公司上半年归母净利润同比增长117.44%，扣非归母净利润同比增长202.01%，利润释放具有较强连续性。在订单持续兑现、产品结构优化及规模效应逐步增强背景下，盈利能力仍具备进一步改善空间。
　　风险提示：
　　汽车行业竞争加剧；宏观波动；客户集中风险；跨国经营管理风险；汇率波动风险。