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26Q3业绩点评报告:车型换代导致短期业绩承压,三重利好有望迎来量利修复
内容摘要
  投资要点
  事件:公司发布2026年三季报,Q1-Q3实现营收855.73亿元,同比-22.58%,归母净利润-2.97亿元,扣非归母净利润-37.44亿元,同比转亏;Q3实现营收280.80亿元,同比-41.66%;归母净利润14.20亿元,同比-40.12%,环比扭亏为盈;扣非归母净利润-13.65亿元,环比+44.98%。
  单车ASP环比回升,内需偏弱叠加车型改款导致销量下滑。2026年1-9月公司累计销量28.32万辆,同比-16.88%,其中Q3销量8.66万辆,同比-39.05%,环比-19.93%。分车型来看,新款M9销量持续爬坡,Q3交付稳定在1万台左右,销量占比回升至34%,带动Q3整体均价回升至32.43万元/辆,环比+10.47%。销量承压我们认为主要由乘用车整体的内需偏弱,以及公司M8、M7即将进入换代周期导致。
  受益于高端产品放量、改款上市、原材料价格下滑三重利好,有望带动Q4业绩回暖。价格方面,问界M9Ultimate领世加长版已于9月12日开启交付,其在M9中的订单占比达30%,起售均价64.98万元,有望进一步带动单车ASP的提升;销量方面,新款M8将于11月13日上市,M7改款已于10月17在工信部申报,其中新款M8将全系升级800V+L3架构,有望带动整体销量的回暖;原材料方面,碳酸锂期货价格较年内高点回撤超50%。三重利好叠加下,公司有望实现量利齐升,带动Q4和27年业绩的回暖。
  巩固现有问界合作模式的同时携手字节打造新品牌叠加出海布局,拓展远期成长空间。问界品牌方面,公司已经与华为签署新的五年合作协议,联合组建问界业务专属团队,持续以专属专营的模式推进问界业务,我们认为合作模式的落地有望实现问界品牌的维稳。新品牌方面,公司参股的赛豆科技旗下的AIVA品牌首款车型已经于10月16日亮相,有望在原有问界品牌的基础上持续拓展新产品矩阵。出海方面,公司在中东市场已正式进入销售阶段,并宣布将于2027年秋季进入欧洲市场。新品牌叠加出海,有望拓展公司远期的成长空间。
  盈利预测与估值:我们预计公司2026-2028年营业收入分别为1151.5、1493.2、1865.4亿元,同比-30.2%、+29.7%、+24.9%,归母净利润分别为0.5、38.9、56.7亿元,同比-99.1%、+7314.6%、+45.7%,对应PE分别为1445.5、19.5、13.4倍,维持"增持"评级。
  风险提示:主力车型销量及换代进度不及预期风险;高端新能源汽车市场竞争加剧风险;海外市场开拓不及预期;股价大幅波动风险。
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