鲁网3月26日讯(记者魏萱)2025年3月26日，在“三核引领烟台担当”主题系列新闻发布会第十二场上，夹河.幸福新城指挥部副指挥长、烟台市自然资源和规划局副局长、新闻发言人马超详细介绍了夹河.幸福新城的交通发展规划情况。作为烟台未来的城市新中心，夹河.幸福新城正以其独特的战略定位和交通优势，吸引着海内外的广泛关注。

　　夹河.幸福新城地处烟台市中心城区的“T”字型交汇点，占地约53平方公里，与芝罘区、福山区、黄渤海新区紧密相连，是环渤海城市群的重要交通枢纽。新城以“以产定城，产城融合”为发展思路，致力于打造“环渤海中心城市建设先行区、绿色低碳高质量发展示范区、现代化城市建设样板区”，力求建成一座高品质的“生息之城、科创之城、未来之城”。

　　夹河.幸福新城坚持规划先行，已经形成了交通专项规划成果，交通优势逐渐显现。新城规划构建“快主次支”路网体系，布局“两横一纵”快速路网、“十一横八纵”主干路网、28条次干路网，道路网络规模将从现状的170公里增加到380公里。未来，新城将依托高速路、高铁、机场等方式，实现1小时通达胶东五市，2小时抵达省会济南，3小时覆盖京津冀、长三角、粤港澳以及成渝四大城市集群。

　　“两横一纵”快速路网是新城道路的“主动脉”。其中，“两横”是指沈海高速(黄渤海新区段)—红旗快速路和王懿荣大街—港城西大街，“一纵”是指沈海高速(芝罘区段)—德润快速路。目前，“一纵”德润快速路北口至魁玉路段已建成通车，预计年内将完成魁玉路至港城西大街段，计划2026年南延至G18荣乌高速。而“一横”沈海高速(黄渤海新区段)—红旗快速路正在建设当中，计划2026年建成通车。此外，新城还将推进沈海高速“一起一落”工程，破解新城因高速路堤“临海不见海”的困境。

　　在内部道路规划建设方面，夹河.幸福新城内部路网规划主干路(含快速路辅路)约90公里，次干路约80公里，支路约180公里，可实现新城内平均通勤时间小于30分钟。同时，新城还规划了1条市域铁路线、4条轨道线、17处轨道交通站点，以及总长约60km的公交专用道，实现公交站点500m半径覆盖率达到100%。

　　此外，夹河.幸福新城正在筹划建设通用机场，预计未来可开通烟台直飞大连、长岛等短途航线，搭配半小时直达蓬莱机场的轨道交通，将形成“短途飞行+远程航空”的联运模式，高效联动环渤海城市群。在智慧交通方面，新城规划新建道路采用智慧交通设施，预留无人驾驶车道、路面感应等布局空间，力求打造面向未来的智慧交通示范新片区。

　　在发布会上，夹河.幸福新城指挥部规划建设管理部部长阙涛与夹河.幸福新城指挥部规划建设管理部副部长李天惠还回答了记者关于幸福南路规划、龙烟铁路市域化改造工程以及行政预留地周边交通规划等问题。据介绍，幸福南路铁路桥已拆除，后续将进行道路拓宽、增添人行道、非机动车道及绿化等工作，改造工作预计于2026年启动，并有望成为烟台新的城市中轴线。龙烟铁路市域化改造工程中的珠玑站项目将开行市域公交化列车，打通烟台市东西方向快速公共交通通道，提升新城与各区市联通性。而行政预留地周边路网发达，驾车3分钟左右就能驶入沈海高速，35分钟可直达机场。

　　夹河.幸福新城的交通大发展为新城注入了强劲动力，也为其未来发展奠定了坚实基础。这座未来之城正以其独特的魅力和无限的发展潜力，吸引着越来越多的人前来投资兴业、共创美好未来。

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　　责任编辑：管晓慧