券商观点|800V高压快充新技术系列报告(八):比亚迪发布“兆瓦闪充”,加速高压快充技术升级
2025年3月18日,光大证券发布了一篇电力设备新能源行业的研究报告,报告指出,比亚迪(002594)发布“兆瓦闪充”,加速高压快充技术升级。
报告具体内容如下:
事件:比亚迪2025年3月17日发布了其新一代纯电技术平台——超级e平台,作为比亚迪超级e平台的首搭车型,汉L、唐L预售价格为:汉LEV27万-35万元、唐LEV28万-36万元,汉L、唐L将于4月正式上市。 点评: 全域千伏高压架构,展现技术实力。超级e平台采用全球首个乘用车全域千伏高压架构,电池、电机、电控等全面升级至1000V,最大充电电流达到1000A,比目前主流的800V平台提升了25%的效率。1000V电压平台要求功率模块一定要达到1500V,比亚迪自主开发了1500V耐压的碳化硅功率模块,提升系统效率和可靠性。安全冗余设计方面,研发了1500V/1200A能量切断开关,可在2ms内断开高压回路。
从材料到结构极限提升电机性能。超级e平台电机最高转速达30511rpm,采用1000MPa高强度硅钢片、0.2mm硅钢粘接铁芯、航空铝端板等创新材料,配合AI优化的6极72槽短距绕组设计,实现功率密度16.4kW/kg,单电机功率达580kW,性能超越传统V12发动机。
打造10C兆瓦闪充电池,刀片电池升级。全球量产最高充电功率1兆瓦(1000kW),支持单枪最高800kW、双枪并联1000kW,实现5分钟续航增加超过400公里。支持10C的超高压充电倍率,搭配全温域智能温控技术。采用冷媒直接制冷/制热,摒弃传统冷却液的二次换热,提升散热效率。
高压快充渗透率提升,高性能锂电材料盈利有望改善。高压快充需要电池-车-桩端协同升级使产业迎来共振发展,电动汽车企业800V+高压平台车型陆续推出,在材料和零部件方面的投资机会有:
(1)快充电池:负极、电解液材料、包覆材料是核心,同时通过极耳、pack重新设计增加导热面积;
(2)整车架构:电驱、电控需要SiC器件应用,PTC、压缩机,OBC、DCDC,线束、连接器、熔断器都需要耐高压设计;
(3)超充桩:液冷模块、液冷终端(充电枪线)是核心,熔丝、接触器及备用电源需要更新。
投资建议:高压快充技术趋势明显,比亚迪入场进一步提升对于高压快充性能的追求,其他厂商有望跟进。高压快充带来电池、车、充电桩革新共振,建议关注:
高压平台:欣锐科技(300745)、威迈斯、宏发股份(600885)、中熔电气(301031);
快充锂电材料:中科电气(300035)、尚太科技(001301)、信德新材(301349)、湖南裕能(301358)、天奈科技;
液冷超充:永贵电器(300351)、鑫宏业(301310)、沃尔核材(002130);
风险提示:新能源汽车需求不及预期;新技术推进不及预期等。
声明:本文引用第三方机构发布报告信息源,并不保证数据的实时性、准确性和完整性,数据仅供参考,据此交易,风险自担。
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